パンクに気づくまでの状況を解説します。
パンクなんて不運だね。
お金がないのにどうしよう。タイヤ変えないとダメかな。
パンクに気づかず走行継続
ある日、車で走っていると、なんだかいつもより車がガタガタするなと思っていましたが、
いつもよりわずかな違いだったので、あまり気にせず走り続けました。
タイヤの空気圧が半分
別の日にガソリンスタンドで給油中にタイヤを見てみると、
なんだか少しつぶれている様子だったので、ガソリンスタンドで空気入れをかり
空気を入れることにしました。
１本のタイヤだけ規定の空気圧の半分になっていました。
パンクだとこの時点で悟りました。
この時に１ヶ月くらい前にも空気を入れた際に、タイヤ２本の空気圧が下がっていた
ことを思い出しました。
おそらく１ヶ月近く前からパンクしていたと思われます。
パンクして走っても少しの違和感を感じる程度であまり変わらないのだと思いました。
タイヤを観察
タイヤを観察してみると案の定、釘が刺さっているのを発見しました。
完全にパンクを確証しました。
パンク修理方法をネットで検索
パンクを修理する方法として次の方法があります。
- 自動車用品店で修理してもらう。
- ガソリンスタンドで修理してもらう。
- タイヤ店で修理してもらう。
- ディーラーで修理してもらう。
- 自分で修理する。
- タイヤを交換する
主にこれらの修理方法があります。
修理の手法としては
- 外面修理
- 内面修理
- タイヤ交換
主にこれら３つの選択肢になることを調べました。
私の選んだ修理方法と修理手法
パンクの修理は穴を埋めてもすぐに漏れてしまうのではないかと考えていたので、
最初の選択肢はタイヤ交換しないといけないかなと考えていました。
しかし、私にはお金があまりありません。
それに昨年タイヤを４本交換したばかりのため、タイヤ交換は避けたかった。
１本だけ交換すると、タイヤの溝の深さも変わり、バランスが悪くなるという記事も
見つけたので、交換するのであれば４本の選択肢を選びたい。
やっぱり、私にはお金がないので交換の選択肢を諦めました。
次に考えたのが修理で致し方ないが、漏れてすぐにダメになってはお金の無駄にもなるので、
内面修理を検討しました。
近くの自動車用品店に訪問し、内面修理のお願いをしましたが、
内面修理はやっていないとの回答で、行き詰まりました。
外面修理後の漏れの確率について聞いたところ、
あまり漏れることはないとの話で、次回のタイヤ交換まで普通に使っている人も多いと
いうことも聞きました。
せっかく自動車用品店に来たので、また、内面修理やっているところも少なそうだったので、
外面修理をお願いすることにしました。
１万円以上かかるのかなと思っていたら、3,000円くらいで修理してもらえることがわかりました。
パンク修理後の写真を掲載します。
ほんとこんなので大丈夫なのかなと思いましたが、
YouTubeの動画でもパンクの穴に接着剤をつけたゴム切れをツッコミ穴を塞ぐ様子を見てきたので、
外面修理で様子を見たいと思います。
車のパンク修理まとめ
初めて車のタイヤがパンクしました。
パンクした状態で走り続けると、バーストしたり事故の原因にもなりかねません。
日常から車の点検をして、早期発見が大切です。
パンク修理後の経過報告
半年ほどタイヤに何もなく過ごすことができました。
しかし、ある日外出の予定があったので、いつも通り自宅の駐車場から道路に出ようとした所、
バンパーの下の部分あたりが擦れる音がしました。
勢いよく道路に出た為、擦ってしまったのかなくらいにしか思っていませんでした。
その後、高速道路を通りなんだか右にブレるんだよなという感覚はありましたが、
大きな違和感ではなかったので普通に走っていました。
目的地に到着し、車を降りたところ、以前パンク修理したタイヤがベコベコに潰れていました。
よくここまで走ってきたなと思うのと、ぞっとする感覚になりました。
自宅の駐車場から出る時にバンパーの下を擦っていたのは、タイヤの空気がなくなり車高が低くなっていた。
高速道路で右にぶれていたのは、タイヤがベコベコだったからだ。
やっぱり、外面修理ではダメだと感じました。
数十メートルの所にガソリンスタンドがあり、
タイヤの在庫もあるということで、タイヤ４本交換してもらいました。
やっぱり、ケチるとダメですね。
タイヤがバーストして事故を起こしてはさらに出費もかかります。
貧乏でも安全をつかさどる部分にはきちんとお金をかける必要ありますね。
私は決めました。
タイヤがパンクした際は外面修理でしのがず、タイヤを交換することを。
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