仕事では、慎重になりすぎず、まず行動することが大切だと言われます。
私も先日、見切り発車することの大切さについて記事を書きました。
以前の私は、石橋を叩きすぎて壊してしまうくらい慎重なサラリーマンでした。
しかし、20年以上サラリーマンを続けてきて、最近は見切り発車も大切だと考えるようになりました。
ただし、見切り発車すれば何でもうまくいくわけではありません。
何も考えず、30点の準備すらできていない状態でスタートしてしまうと、いい結果にはならないと思っています。
特に会社の方針を決める経営層が、現場の状況を十分に理解しないまま見切り発車してしまうと、多くの社員を巻き込むことになります。
行動することは大切ですが、考えずに行動することとは違います。
今回は、サラリーマンとして感じる見切り発車の危険性と、経営層と現場の認識の違いについて考えてみます。
サラリーマンに必要なのは30点で行動する勇気
私は以前の記事で、60点になるまで準備するよりも、30点で行動した方がいいと書きました。
これは今でも変わらない考えです。
仕事をしていると、準備ばかりして行動できない人がいます。
資料を作り、打ち合わせを重ね、問題点を洗い出す。
それでも、なかなか実行に移せません。
準備している間にも時間は過ぎていきます。
だからこそ、ある程度の準備ができたら、実際に行動してみることが大切だと思っています。
ただし、30点で行動することと、0点で行動することはまったく違います。
30点というのは、最低限の目的や方向性が決まっている状態です。
何を達成したいのか。
誰のために取り組むのか。
どのような結果を目指しているのか。
この程度のことは考えておく必要があります。
それすら決まっていない状態で動き始めるのは、見切り発車ではなく、単なる無計画ではないでしょうか。
経営層の見切り発車に振り回される現場
会社の方針は、基本的に経営層が決めます。
経営層は会社全体を見ながら、今後の方向性を考える立場です。
会社全体の状況を理解し、現場の課題も把握したうえで判断しているのであれば、問題ありません。
しかし、必ずしもそうとは限りません。
経営層の先入観や過去の成功体験だけで、会社の方向性が決められてしまうこともあります。
現場からすると、
それはうまくいかないのではないか。
今の状況では難しいのではないか。
もっと別の方法があるのではないか。
そう感じることがあります。
しかし、経営層が決めたことは、基本的に会社の方針になります。
現場が疑問を持っていても、その方向に進まなければなりません。
結果として、予想していた問題が発生する。
そんな経験をしたことがあるサラリーマンも少なくないのではないでしょうか。
私も、現場の状況をもう少し理解してから決めればよかったのに、と思うことがあります。
サラリーマンが感じる経営層と現場の認識の違い
さらに難しいのは、経営層と現場では成功と失敗の考え方が異なることです。
経営層は、新しい取り組みを開始できたことを成果と考えるかもしれません。
一方、現場は、その取り組みによって仕事が増えただけだと感じているかもしれません。
例えば、新しいシステムを導入した場合です。
経営層は、システムを導入できたことで会社が進歩したと考えます。
しかし、現場では以前よりも入力作業が増えたり、二重管理が発生したりすることがあります。
経営層からすると成功。
現場からすると失敗。
同じ取り組みなのに、評価がまったく違ってしまいます。
もちろん、経営層には現場から見えない経営上の事情もあるでしょう。
短期的には負担が増えても、長期的には会社全体に利益をもたらす取り組みもあります。
だからこそ、何をもって成功とするのかを最初に決めておく必要があると思います。
システムを導入することが目的なのか。
業務時間を減らすことが目的なのか。
会社の利益を増やすことが目的なのか。
目的が違えば、結果の評価も変わります。
この認識がそろっていないと、経営層だけが成功したと思っている状況になってしまいます。
見切り発車で失敗しないために必要なこと
私は、見切り発車そのものが悪いとは思っていません。
むしろ、何も行動しないよりは、ある程度の準備をして行動した方がいいと思っています。
ただし、会社全体を巻き込む取り組みでは、個人の仕事以上に慎重な判断が必要です。
例えば、個人の仕事で見切り発車して失敗しても、自分で修正できることが多いでしょう。
しかし、会社全体の方針となれば話は別です。
多くの社員が動き、時間とお金を使います。
間違った方向に進んでしまうと、簡単には元に戻せません。
だからこそ、最初から全社展開するのではなく、一部の部署で試してみる方法もあると思います。
小さく始めて、問題点を見つける。
問題があれば修正する。
うまくいけば、少しずつ広げていく。
これも立派な見切り発車です。
最初から100点を目指す必要はありません。
ただし、30点の状態で会社全体を動かすのではなく、30点の状態で小さく試してみる。
この違いは大きいと思います。
サラリーマンは目的を理解してから行動したい
会社で仕事をしていると、目的がよくわからない仕事を依頼されることがあります。
なぜこの仕事をするのか。
誰のためになるのか。
どのような成果を期待しているのか。
こうしたことがわからないまま、仕事を進めることもあります。
私の場合、目的が理解できない仕事を依頼されたときには、できるだけ目的を確認するようにしています。
目的がわからなければ、仕事の進め方も決められません。
目的を確認することは、仕事を拒否することではありません。
むしろ、よりよい結果を出すために必要なことだと思っています。
ただし、会社では目的を聞いても、明確な答えが返ってこないことがあります。
そんなときは、何のためにやっているのだろうと疑問を感じます。
仕事を始める前に、最低限の目的くらいは共有しておきたいものです。
経営層と現場のすれ違いを減らす方法
経営層と現場の認識が異なること自体は、ある程度仕方がないと思います。
立場が違えば、見えている景色も違います。
経営層は会社全体の利益や将来を考えています。
現場は日々の業務や顧客への対応を考えています。
どちらか一方だけが正しいわけではありません。
問題なのは、お互いの考え方を理解しないまま進めてしまうことです。
経営層は、なぜその方針にしたのかを説明する。
現場は、実行するうえでの問題点を伝える。
そして、取り組みを始める前に、何をもって成功とするのかを共有する。
これだけでも、すれ違いは減らせるのではないでしょうか。
特に大切なのは、実行した後の振り返りです。
最初に決めた方針が間違っていたのであれば、修正すればいい。
見切り発車したからといって、最後まで同じ方向に進み続ける必要はありません。
間違いを認めて方向転換できることも、組織に必要な能力だと思います。
サラリーマンが明日からできる小さな行動
経営層の判断を、一般のサラリーマンが簡単に変えることはできません。
しかし、自分の仕事の進め方は変えられます。
例えば、新しい仕事を始めるときには、次の3つを考えてみてはいかがでしょうか。
- 何のためにこの仕事をするのか
- どのような状態になれば成功なのか
- 失敗したときに修正できるのか
この3つがある程度わかっていれば、30点でも行動を始められると思います。
逆に、この3つがまったくわからないのであれば、少し考えてから行動した方がいいでしょう。
慎重になりすぎて行動できないのも問題ですが、何も考えずに行動するのも問題です。
大切なのは、考えることと行動することのバランスです。
まとめ｜見切り発車と無計画は違う
以前の私は、慎重になりすぎて行動できないサラリーマンでした。
今では、ある程度の準備ができたら行動することを意識しています。
しかし、何も考えずにスタートすることが正しいとは思っていません。
特に会社の方針を決める立場の人には、現場の状況を理解したうえで判断してほしいと思っています。
経営層が成功だと思っていても、現場では失敗だと感じている。
そんな状態では、会社全体が同じ方向に進んでいるとは言えません。
見切り発車は、早く行動するための手段です。
考えることを放棄するための言い訳ではありません。
30点でもいいから行動する。
ただし、その30点には目的と方向性が含まれていなければならない。
そして、行動した結果が間違っていれば、素直に修正する。
見切り発車する勇気と、間違いを認めて引き返す勇気。
サラリーマンとして仕事を続けるうえで、どちらも大切にしていきたいと思います。
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